電動汽車電池用過濾器工藝原理
一個完整的電池設備，里面的工藝是非常復雜的，作為過濾電解液的過濾器，電動汽車電池用過濾器通常用于原材料預處理環節。
電解液通過壓力，由管道壓入到過濾器設備中，電解液在壓力作用下會通過濾芯，濾芯由于制作工藝不同，精度范圍在1-600um，大于濾芯精度的雜質被攔截在濾芯表面，形成濾芯，小于濾芯孔徑的電解液就會通過濾芯，最終從產水口流出。
電動汽車電池用過濾器可以采用串聯或者并聯工藝，串聯適合多級過濾，并聯適合流速要求更高的工藝。
電動汽車電池用過濾器結構原理
一般的電動汽車電池用過濾器是由濾芯、上蓋、卡箍、進出水口組成，為了方便安裝拆卸，濾芯柱與上蓋是連接到一起的。
安裝過濾器時，需要將過濾器的濾芯套在濾芯柱上，再安裝上卡箍、進出水口堵頭即可。過濾器上蓋上會顯示進出水口方向，注意方向不能反了，否則過濾器會損壞。復雜的電動汽車電池用過濾器還可以根據用戶需求，設計固定裝置、儀表檢測裝置等。
電動汽車電池用過濾器體型較小，可承受的最大運行壓差為0.06MPa，所以過濾器運行一段時間之后，就需要清洗濾芯，恢復濾芯過濾通量。現階段，濾芯都是采用手洗工藝，后期如果用戶有需求，可設計成自動清洗工藝。
隨著電動汽車工藝的不斷發展，市場對電動汽車電池用過濾器的要求也越來越高，水天藍環保抓住機遇，加大科研投入，設計出一系列符合電池設備廠商要求的過濾器產品，更多電池用過濾器產品信息，可以參考水天藍環保官網其他文章。
水天藍環保專業從事工業過濾多年，有各種成熟的電解液過濾系統設計案例。可根據客戶實際需求定制不同規格、材質的電解液過濾罐，并提供完善的安裝和售后技術維修支持，有需要可進水天藍官網咨詢。
本文由水天藍環保（http://m.diemeisc.com/）原創首發，轉載請以鏈接形式標明本文地址或注明文章出處！
客服1